» トンネル工事の調査結果

新着情報

トンネル工事の調査結果

トンネル工事の調査結果

中央自動車道笹子トンネルの天井板崩落事故で

アンカーボルトの緩みが1004箇所 欠落が5箇所

点検時に抜ける脱落が3箇所 コンクリートの

ひび割れが125箇所あったと発表されました

私たち建築業者も改修工事では後打アンカーを

よく使うので理解できますが 施工時の方法や

コンクリートの打設方法によっても アンカーボルトの

強度は全く異なることは 当然だと感じています

トンネルや橋梁などの土木工事は事故の被害が膨大

なことは明白なので 予算がしっかり付けられていて

当然きちんとした施工の管理や メンテナンス管理が

されていると感じていましたが 今回のように大きな事故が

起こると 検査しなさい と指導があって これほどまでに

補修が必要な箇所があるとすると 結局事故が起こらないと

どこがメンテナンスが必要かという予想が出来ない と

いうことになります

このような専門的な分野は 一般の方が感じているほど

しっかりと管理されているわけではない ということなのでしょう

       名古屋で自然素材の注文住宅 平成建設(株)  雄治

こっちもね→社長のひとりごと

CONTACT
お問い合わせはこちら